s-a inceput cu discursul cu bugetul firmei si realizarile si planificarile, apoi un pilot profesionist ne-a ținut un discurs despre sine și circuit. în șoaptă ca fusese accidentat si n-avea sunet. nu prea am înțeles ce zicea. dupa aia am mancat sandwichuri si am facut poza de grup afara pe circuit si a inceput distractia. la 13:00.
echipa mea a început cu condus pe circuit. singuri. in fata era un profesionit intr-o mașină calumea si urmau trei colegi fiecare in cate un seat răpănos cu tracțiune pe spate pe care se învață pilotajul de curse. de alea curățate de toată tapiseria și vrajelile și ranforsate cu bare. in tura mea nu s-a ajuns la 90km/ora. subțirel. 45 de minute / activitate.
apoi tururi rapide în care stateam in dreapta unui pilot profesionist. am nimerit in mașină cu șoptitorul pe care il intrebasem daca am voie cu burta. nu știu cu cat a mers dar a mers tare. imi facea semn daca is ok si eu da, da. ok. am chiuit în casca și în galagie. doua tururi. in al doilea tur a început sa-mi fie rau de mașină. normal. mie imi este rau de mașină daca nu conduc eu. si aici era cu accelerat și frânat și curbe cu viteza. dar dupa ce am ieșit mi s-a facut mai rau. mi-a trecut in jumate de ora. si asta pentru ca... am condus!
activitatea trei a fost slalom cu premiu pentru cel mai scurt timp. în mașină automata. doua ture. spiritul de competiție s-a prezentat însă nu am presat prea tare. am scârțâit cauciucurile putin dar n-am scos timp bazat. dar e ok, îs însărcinată.
activitatea patru a fost condus pe gheața. simulat. cu un peugeot. avea tracțiunea pe fața si roțile din spate pe un carucior. tot doua ture. m-am înțepat la sfârșit ca daca nu acceleram deloc și lasam numai cât trage viteza unu as fi avut mai mult control. si aici s-a premiat cel mai scurt timp.
si in final cea mai bazat activitate, driftingul. de cand vroiam sa fac asta... pare periculos dar n-a fost defel. nici macar n-a trebuit sa-mi pun centura. iar mașină ranforsata cu tracțiune pe spate și cu profesionistul în dreapta care ne dădea indicații. n-a fost decat o tura. în general totata lumea facea drifting de 360 în jurul mașinii care nu-i ok. trebuia sa alunecam într-un cerc perfect în jurul jaloanelor. nimeni n-a reușit (cursul ține 3 zile) dar un profesor ne-a facut un demo de cum arata un drifting bun. teoria o știu acum, am făcut vreo doua începuturi bune care nu le-am continuat. rețeta de drifing este asta. întorci volanul un sfert și calci brusc si pana la capat pe accelerație si cand începe sa alunece fundul întorci volanul imediat (repede) in sens opus cat sa fii cu rotile din fata pe directia de drifting și în același timp ridici piciorul de pe accelerație. si ai începutul. din când in când trebuie sa calci accelerația scurt sa menții cercul bazat.
distractia s-a terminat la 18:00 si am mers la un restaurant.
si pe 10 a fost cina de ramas bun a lui m. pe langa utrecht. la un restaurant grecesc. a fost perfect pentru mine ca era cu bar cu mancare gata facuta. puteam sa gust de aici si de acolo si sa ma decid care imi place.
